Podsvětlená lišta Renault Koleos: technika, výbava a praktické detaily

Zavalitý Koleos trochu klame tělem, reálně je kratší než Škoda Kodiaq. Styl světlometů kopíruje řešení na dobových modelech Mégane IV a Talisman. Vodítko pro netrénované oko: předfaceliftový model „Phase 1“ poznáte podle kulatého víčka nádrže. Pouze v této vzácné základní výbavě Zen byl systém R-Link2 zkombinován s menším, 7“ displejem, orientovaným naležato. S manuální převodovkou se také setkáte vzácně a jen u Phase 1, tedy předfaceliftového modelu z let 2017-2019. Palubní deska připomíná model Talisman, ale je vyšší a kvalitněji spasovaná. Velká škoda, že tu mezi sedadly chybí praktický zástupný ovladač, který u talismanů a espace pomáhal s bezpečnějším ovládáním infotainmentu R-Link2 za jízdy.

Naftový dvoulitr „dCi 175“ se 130 kW ještě nepotřeboval AdBlue a je nejčastější motorizací bazarových koleosů. Systém stop-start jde u řady renaultů trvale zrušit trikem s nasimulováním otevření kapoty. Částečně asijské geny koleos nezapře ani panelem tlačítek vlevo pod volantem. Systém R-Link2, integrující multimédia i ovládání palubních funkcí, tu zdaleka nezlobil tolik jako svého času třeba na espace. U faceliftového modelu Phase 2 si Aleš Matušek pochvaluje vylepšenou implementaci Android Auto a její provázání se systémem ve voze.

Třetí řadu sedadel tu nikdy nenajdete, o to pohodlnější sezení nabídne ta druhá. Tlusté sedáky, poctivě vysoká opěradla, výhled jako z trůnu. Za dojezdovou rezervu se na většině trhů připlácelo, standardem byla sada na lepení. Pohon všech kol 4WD byl k mání výhradně pro naftové dvoulitry. Jde o dlouhověký systém s elektromagneticky ovládanou mezinápravovou spojkou u zadní rozvodovky, prakticky řešení převzaté z Nissanu X-Trail „T32“.

Proti němu má koleos výhodu citelně lepší torzní tuhosti karoserie, světlá výška 21 cm je shodná. Díky dobré spolupráci s brzdami si čtyřkolka poradí i s odlehčenými koly více zkřížených náprav. Technicky spřízněné Nissany X-Trail mívaly někdy problémy s horním uložením tlumičů, koleosy to ale výrazněji nepostihlo. Odolné a silné brzdy (vpředu s dvoupístkovými třmeny) jsou velkou devízou modelu. Kotouče tu vydrží hodně přes 100 000 km a ani nemívají sklony k rezavění.

Bezklíčový přístup je tu vždy. Můžete využít buď mikrospínačů na klikách, nebo plnou handsfree funkci, kdy se auto odemyká a vítá vás, už když se k němu blížíte s kartou v kapse. Japonský variátor Jatco alias bezestupňová převodovka X-Tronic. Tady ji najdete v každém dieselu s automatem. Na rozdíl od některých starších systémů už nepoužívá pro změnu převodového poměru krokové elektromotorky, ale hydrauliku se solenoidy. Pokusy o jejich samostatnou výměnu končívají špatně, protože každý solenoid vyžaduje individuální kalibraci a vzájemně je sladit zvládl jen výrobce.

Prodlouženou rukou dálkové správy vozu se měla stát mobilní aplikace My Renault, ale u „spalováků“ toho moc neumí. V bohaté vrcholné výbavě nechybí ani poloautomatické parkování, kupodivu panoramatický kamerový systém koleos mít nemohl - na rozdíl od clia či capturu s easylinkem. Až do roku 2021 byly světlomety LED projektorového typu. Díky němu nejcennější metry dosvitu halí do modrého „měsíčního světla“, v kterém nevidíte nic, ani když neprší.

1.3 TCe: Benzinová verze používá lacinější baterii typu EFB, zatímco u dieselu je kvalitnější, gelová AGM. 2.0 dCi: Benzinová verze používá lacinější baterii typu EFB, zatímco u dieselu je kvalitnější, gelová AGM. Phase 2 přinesl ostřikovače světlometů, bez nichž jste během podzimních plískanic poloslepí. Tyhle lepší světlomety LED s parabolickými zrcadly namísto čoček pak v koleosech najdete až od roku 2021.

Position lampTurn ring 2 until the dot aligns with the position lamp symbol. turn off when the vehicle is switched off. Dipped beam headlamp▶ Manual operationTurn ring 2 until the dot aligns with the dipped beam headlamp symbol. headlamp. ▶ Main beam headlamp flashingPull lever 1 towards the driver to flash the main beam headlamp. turn off. mirror.▶ Automatic main beam function ONTurn ring 2 until the dot aligns with the symbol to activate it. position other than AUTO to deactivate the automatic main beam function. reflection on the windscreen).■ Switching off the lightsThe exterior lamps can be turned off in one of the following ways:Turn ring 2 so that the dot aligns with symbol O.Turn off the vehicle. (if the Escort function is not activated)Lock the vehicle. swich on simultaneously. beam.The table below provides examples. LED světla pro denní svícení (s diodami OSRAM)RENAULT Koleos I (po faceliftu) (2013-2016)Specifikace:Maximální spotřeba:2 x 4 W (4 diody x 1 W v každém světle)Druh LED diod:OSRAM OSLON SSL 150Svítivost:800 lumenů (jedno světlo svítí intenzitou 400 lumenů)Barva světla:6000K - studená bíláRozměry:90 mm x 45 mm (průměr x hloubka)Homologace:Ano, R87 - E4, RL00 (vyraženo na skle světla)Pracovní teploty:-40 °C až +50 °CPracovní napětí:12 V Doplňkové informace:- denní světla se rozsvítí automaticky při zapalování, zhasínají při zapnutí potkávacích světel- hliníková konstrukce výborně odvádí teplo- snadná montáž- světla se montují misto původních mlhovek- funkce START NOW - vybavené LED technologií jsou okamžitě připravené k provozuOE čísla:-Obsah sady:2 x LED světlo EinParts1 x Modul pro automatické rozsvícení světel (vnější)Montážní sada (spojovací materiál, rychlospojky, šrouby atd.)KabelážNávod k montážiDoklad o koupi (účtenka/faktura)Záruční listZáruční doba:24 měsícePopis produktu:Světla pro denní svícení umožňují, aby Vaše vozidlo bylo vidět na mnohem větší vzdálenosti. Podle výzkumů přináší používání světel pro denní svícení snížení počtu vážných dopravních nehod o 58%. Doba životnosti diod se udává až do 30 000 hodin! Důsledkem použití našich LED světel je snížení spotřeby elektrické energie ve vozidle, z čehož vyplývá i snížení spotřeby pohoných hmot a úspora peněz.

tags: #podsvetlena #lista #renault #koleos