Kabriolety s otevírací střechou: jak vybrat otevřené auto pro léto i město

Nabídka nových kabrioletů a roadsterů je na našem trhu omezená. Mnoho automobilek se od modelů bez střechy zcela odvrátilo ve prospěch elektromobilů a žádanějších modelů. Přesto stále existují zajímavé možnosti pro ty, kteří si chtějí užívat jízdu s otevřenou střechou. Ikonický roadster s výbornými jízdními vlastnostmi a nízkou hmotností - to je Mazda MX-5. Je pečlivě zpracovaná, svižná a vyvážená a je k dostání v různých variantách. Vybírat můžete mezi 4 stupni výbavy (Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari, Homura) a mezi verzí s plátěnou střechou (soft top) nebo pevnou skládací střechou (RF). Podle zvolené varianty se liší i cena - za nejlevnější verzi Mazda MX-5 Prime-Line soft top zaplatíte aktuálně 884 750 Kč. Nejdražší verze vyjde na více než 1,1 mil.

MINI Cooper Cabrio je stylový městský kabriolet kompaktních rozměrů, s nímž si užijete svobodu a potěšení z jízdy. Má 4 sedadla (zadní se dají sklopit) a plně automatickou plátěnou střechu. Tu lze otevřít buď jako střešní okno, nebo ji zcela stáhnout. K dispozici jsou 3 úrovně výbavy a 3 různě výkonné verze - C (120 kW), S (150 kW) a JCW (170 kW).

Jako kabriolet můžete pořídit i plně elektrický Fiat 500e - malé, ale díky ikonickému designu nepřehlédnutelné městské auto. Najdete v něm baterii o kapacitě 42 kWh a automatickou převodovku a nabízí kombinovaný dojezd až 331 km.

Vozy bez střechy se obvykle pojí s luxusem a výjimečností. Německá automobilka BMW nabízí kabriolety v řadách 4 a 8 a roadstery Z4. Tím nejlevnějším modelem, který si můžete z nabídky BMW koupit s otevřenou střechou, je roadster BMW Z4 sDrive20i.

Mercedes-Maybach SL Monogram Series (ten se svým exkluzivním provedením a cenou přes 6,5 mil) ukazuje extrém luxusu a prémiový komfort.

V následující tabulce najdete jejich srovnání z hlediska základních technických parametrů a ceny.

Vozy bez střechy bývají spojovány se sportřibou historií i luxusem. Přestože konkurence otevřených vozů klesla, jejich ikonické prvky a technické novinky zůstávají atraktivní volbou pro milovníky jízdy na čerstvém vzduchu. Krásnou podívanou nabízí otevírání a zavírání střechy, které vytváří jedinečný vizuální efekt při každé jízdě.

Přehled technických řešení stahovacích a pevně skládacích střech ukazuje rozmanitost přístupů: Renault Wind z roku 2010 s jednoduchým skládáním střechy do zavazadlového prostoru, Ferrari 575M Superamerica s podobným principem, Ford Fairlane 500 Skyliner z roku 1957 jako jedno z prvních masově vyráběných řešení elektricky skládacích střech, a další varianty včetně Targa systémů u Porsche 911 a u Mazdy MX-5.

V moderní éře často kombinuje pevná skládací střecha pohodlí zimy a jízdu pod širým nebem v létě. Přes jejich výhodu v komfortu však mohou látkové střechy časem zatékat, a proto se majitelé často zajímají o vysokou kvalitu impregnace a údržbu.

Mezi zajímavosti patří, že Mazda MX-5 NC nabízí Roadster coupe s pevnou skládací střechou, ačkoli současná generace již spíše zůstává věrná klasickému roadsteru. V 90. letech a na počátku nového milénia se rozšíření částečné střešní skladby stalo standardem pro mnohé modely, jako Ford Focus CC, Opel Astra TwinTop, VW Eos či Renault Mégane CC.

Podrobněji: stahovací střecha přináší unikátní zážitek otevřené jízdy, avšak snižuje akustický komfort a vyžaduje péči o látku. Z hlediska praktické svakování jsou určité systémy nasazení střechy dnes velmi komfortní a rychlé, přesto je potřeba občasné údržby.

Novinky v segmentu luxusních kabrioletů a roadsterů ukazují, že i dnes lze nalézt výjimečné modely za vysoké ceny. Obdivujete luxusní vozy s cenovkou v řádu několika desítek milionů? Kabriolet je obecné označení pro otevřené vozidlo se stahovací střechou, které může mít dvě nebo více míst k sezení - může být postaven na základě běžného sedanu nebo kupé. Roadster (nebo též spider / spyder) je specifický typ kabrioletu, který je dvoudveřový, dvoumístný a navržený především pro sportovní jízdu. Roadstery bývají lehčí, svižnější a méně praktické.

Podle oficiálního ceníku zaplatíte za Mazdu MX-5 nejméně 884 750 Kč. Právě tolik stojí nejlevnější verze Mazda MX-5 Prime-Line s plátěnou střechou. Nejdražší verze vyjde na více než 1,1 mil.

Jsem Martin Daneš, obchodní ředitel SURI.CZ. Naším cílem je najít pro vás vždy to nejvhodnější pojištění dle vašich potřeb. Díky širokému portfoliu produktů od všech významných pojišťoven vám dokážeme poskytnout řešení odpovídající vašim představám.

Zima nabízí komfort uzavřeného kupé, v létě radost z jízdy s nebem nad hlavou. Zcela protichůdné požadavky dokázala nejlépe splnit pevná skládací střecha. Jako první ji v masovém měřítku uvedl Mercedes-Benz SLK (R170) v roce 1996. Ačkoliv ji postupně představila řada automobilek, o největší její rozšíření se postaral Peugeot.

Od devadesátých let do předminulé dekády zažívaly renesanci otevřené vozy. Jejich společným jmenovatelem se mnohde stala pevná skládací střecha. Její princip byl sice patentován už ve 20. letech 20. století v USA, avšak k masivnímu nasazení došlo až po více než tři čtvrtě století.

Netrvalo dlouho a po Mercedesu SLK a Peugeotu 206 CC a 307 CC uvedly obdobné řešení i další automobilky. Setkat se tak můžeme třeba s Fordem Focus CC, Opelem Astra Twin Top či VW Eos nebo Renaultem Mégane CC. Pevnou střechou nepohrdlo ani BMW, které ji nabídlo v trojce E93 nebo v druhé generaci Z4. Mercedes ji zopakoval také u roadsteru SL (R230).

Pevnou skládací střechu ale může mít také legendární Mazda MX-5 v generaci NC coby Roadster coupe. Dnes už se moc nepoužívá, částečně také proto, že automobilky přestaly velkosériová otevřená auta nabízet. A pokud už je v portfoliu mají, většina z nich se vrátila k plátnu.

Automobily bez střechy jsou součástí historie prakticky od počátků motorismu. První auta, tedy „kočáry bez koní“, měla často otevřenou karoserii s volně dodávanou stahovací střechou. Boom kabrioletů v současném slova smyslu přišel až s nástupem pevné uzavřené karoserie.

Podle patentu Georgese Paulina v roce 1935 Peugeot zavedl sériový automobil se samočinnou pevnou stahovací střechou, což byl průkopník. Platbu nelze provést. Stahovací střecha patří mezi nejlepší vlastnosti auta, které si můžete přát. Existuje nespočet technických řešení, ale některá z nich jsou nejzajímavější.

Řídit kabriolet patří mezi nejlepší činnosti, které můžete s autem konat. Existuje na světě jenom málo lepších požitků než otevřené nebe nad hlavou, čerstvý vítr a sluneční paprsky. Léto bez kabrioletu, roadsteru nebo alespoň targy prožijete jenom napůl.

Stahovací střecha je nejlepší možná výbava, za kterou platíte, že vám z auta něco odebere. Přijdete o část akustického komfortu a látkové střechy časem stárnou, takže do auta může zatékat. Mnohdy však dostanete i něco navíc - krásnou podívanou při otevírání a zavírání střechy.

Deset moderních sporťáků s mrkačkami - sluší jim? Jako každý vynález i stahovací střechy prošly vývojem. Zprvu byla všechna auta otevřená, až později se z kabrioletu stalo něco speciálního. Až časem se z něj stal objekt bohatství a prestiže.

A také neuvěřitelnou vynalézavost konstruktérů. Podívejte se na nejzajímavější technická řešení některých stahovacích střech, která historie přinesla.

Jednoduché a elegantní řešení skládací střechy přinesl Renault Wind z roku 2010. Auto to nebylo popravdě populární, ale mechanismus střechy budil pozornost. Stejný princip využívá i Ferrari 575M Superamerica.

Jeden z vůbec prvních automobilů s pevnou skládací střechou pocházel z Francie a spojil eleganci s funkčností. Fordu Fairlane 500 Skyliner se říká prvním masově vyráběným vozem s elektricky skládací střechou.

Verze Targa u Porsche 911 nebyly vždy populární, moderní targy jsou někdy považovány za méně pěkné. Podobný systém využívá i Mazda MX-5 v současné čtvrté generaci. Retractable Fastback nabízí pevnou střechu a zároveň nádhernou podívanou, ale složitější mechanismus narušuje sportovní filozofii roadsteru.

Hlavně už to tak docela není roadster, nýbrž targa. Porsche 911 generace 964 z roku 1989 ve verzi Speedster s uříznutým čelním sklem a boulí za pasažéry je ikonická.

Uživatelská přístupnost stahovací střechy nebyla vždy pohodlná, nicméně vypadá atraktivně. Podobně šílenou střechu nabízí i Porsche Boxster Spyder z roku 2009.

Ultimativní okruhová hračka by vlastně ani nemusela mít střechu, ale ta je často nutná při slunečných dnech. Ovládání bývá krkolomné - musíte vystoupit, nasadit látku, a pečlivě ji uchytit.

Jako nadupaný historický výčet pokračují některé modely, kde střecha byla klíčovým prvkem designu a aerodynamiky.

Nezapomeňte navštívit naši autokosmetiku pro kabriolety, která pomáhá udržet lak a textilie v nejlepší kondici během léta i po zimě.

Pokud hledáte konkrétní technické parametry a ceny jednotlivých modelů, doporučujeme sledovat aktuální ceníky výrobců a ověřené prodejní nabídky.

tags: #kabriolety #s #oteviraci #strechou