Izolační rohož + AL folie z vysokoteplotního skleněného vlákna je díky vhodnému chemickému složení (bio rozpustná) nemá nepříznivé účinky na zdraví člověka. Hliníkové folie se s rohožemi spojují pomocí adhezních lepidel. Výrobky z tohoto sortimentu se používají v aplikacích požární ochrany a jako izolování kouřovodů a dalších částí krbů, nebo kachlových kamen. Slouží také výborně jako dilatační spára při zazdívání kouřovodů a nerezových komínových vložek, tedy v místech kde dochází ke kontaktu se zdivem.
Superwool má výbornou tepelnou a mechanickou stabilitu, což jí dává mnohostranné využití ve stavebním a chemickém průmyslu. V praxi se často setkáváme s případy, kdy je potřeba zabránit prostupu tepla v místech, kde je obtížné (ne li nemožné) použít klasické izolační materiály, např. desky Skamotec, Silca, Thermax Eco apod. Izolační rohože lze využít např. i jako izolace kouřovodů (zde doporučujeme variantu s ALU fólií).
Toto je vhodné především u teplovodních krbů, kde je snaha předat maximum tepla do vody a spaliny již mají jen minimální teplotu na to, aby bezpečně vyletěly komínem. Dodatečné ochlazení spalin tak již není žádoucí. K řezání rohoží není potřeba žádných speciálních nástrojů, obvykle postačí obyčejný ulamovací nůž. K lepení spojů izolační rohože s alu fólií je možné použít alu pásku.
Izolace rohoží je vhodná pro tepelné izolace vzduchotechnických systémů a doplňuje jiné izolační materiály. Izolace střechy dodávky je nejdůležitější - na střechu vozu celý den praží slunce a v zimě uniká střechou nejvíc tepla. Boční strany vozu jsou hned druhé v pořadí. V létě mohou teploty rozpálené střechy vést k odlepování izolace a doporučuje se použít lepidlo K-Flex K-414 pro vyšší tepelnou odolnost.
V obytných dodávkách se často řeší, zda použít K-FLEX s AL fólií nebo bez fólie. Varianta s AL fólií je vhodná hlavně na rovné plochy a technické části, kde oceníte pevnější povrch a čistější napojení spojů. Naopak varianta bez fólie je vhodná do členitých prolisů, sloupků, dveří a v místech, kde se izolace při přizpůsobení karoserii lépe tvaruje. Kombinace obou variant je ve vestavbách velmi častá a často nejvhodnější řešení.
Co je důležité vědět o tloušťkách, spojích a instalaci
Tloušťka izolace hraje klíčovou roli v tepelné pohodě a v tom, kde bude materiál použit. Pro obytné vozy se doporučuje minimálně 15 mm tloušťky, případně vrstvení více vrstev. Před aplikací je nutné plech vyčistit, odmastit a zkontrolovat. Spoje se musí dotlačit a podle skladby vestavby napojit vhodnou páskou. Důraz na přesný výřez zajistí, že K-Flex pokryje plochu bez mezer.
K-Flex je samolepicí kaučuková izolace; ale v letních teplotách může samolepicí vrstva ztrácet adhezi, proto se doporučuje používat lepidlo K414, které zvyšuje teplotní odolnost na 80-90°C. Místa napojení K-Flexu by měla být přelepena hliníkovou páskou. Dutiny v karoserii lze doplnit konzervačním voskem INCOAT ML a v horní části vozidla (střešní nosníky) lze použít 2K izolační pěnu pro vyřešení problémů s kondenzací.
Ochrana prahů je důležitá kvůli kondenzaci a korozní ochraně. Vozidlo samo o sobě není difúzně uzavřený celek, takže ochrana proti vlhkosti a kondenzaci vyžaduje lokální opatření a antikorozní vosky jako Incoat ML. Předběžná volba dále zohledňuje, zda zvolit AL CLAD systém, který nabízí oplechování spolu s izolací. AL CLAD umožňuje provedení izolace a finální vrstvy v jedné operaci a nabízí ochranu proti UV záření, vlivům chemických látek a mechanickému poškození.
Tabulka - srovnání variant K-FLEX s AL fólií a bez fólie
| Parametr | K-FLEX s AL fólií | K-FLEX bez fólie |
|---|---|---|
| Vhodné pro | rovné plochy, strop, technické části | prolisy, sloupky, dveře, členité části |
| Výhody | pevný povrch, snadnější napojení spojů, lepší vzhled | |
| Nevýhody | větší rigidita, nemusí se hodit do všech tvarů | |
| Role fólie | ochranná a reflexní vrstva | není |
| Optimální použití | rovné plochy, strop | |
| Spotřeba spojení | pečlivé dotlačení a páska |
Izolace dodávky neslouží pouze v zimním období; efekt je oboustranný - v zimě brání úniku tepla, v létě pomáhá s minimalizací přehřívání karavanu. Důležitá je volba tloušťky a správné napojení spojů, aby nebyly vzduchové mezery a aby byl systém úsporný a efektivní.
Další dostupné materiály a jejich využití
Mezi nejprodávanější tepelné izolace patří izolace K-FLEX Kraft s AL folií, vhodná zejména pro izolování vzduchotechnických kanálů či spiro potrubí. Izolační pás K-Flex Kraft je samolepící a má uzavřenou buňkovou strukturu, která zabraňuje nasáknutí vlhkosti a snižuje korozi vozu. Izolace z minerální vlny na vzduchotechnických potrubích plní funkci tepelného a protipožárního a může částečně zabránit vzniku kondenzu.
AL CLAD systém nabízí celistvou izolaci s oplechováním a umožňuje realizovat izolaci a finální vrstvu v jedné operaci. Isolační pásy, trubky, kolena, T-kusy a závěsy s AL CLAD povrchem zajišťují vysokou mechanickou odolnost a ochranou proti UV záření i chemickým vlivům.
Pro mokrou aplikaci existují možnosti dřevovláknité izolace a další ekologické varianty jako konopná izolace či celulózová izolace. Tyto materiály nabízejí specifické výhody jako vyšší tepelná kapacita, lepší akustické vlastnosti a různá ekologická ocenění. Suchá i mokrá aplikace celulózové izolace poskytuje výhodu okamžité vizuální kontroly a nulové sedání v čase.
V závěru je důležité vyvažovat výhody jednotlivých variant podle konkrétního umístění v obytném voze a podle teplotních a vlhkostních podmínek. Při volbě izolace je třeba brát v úvahu tloušťku, materiálovou skladbu, samolepicí vrstvu, cenu a zkušenosti vestavbáře. Kombinace K-Flex s AL fólií a bez fólie je ve vestavbách nejčastější a nejvyváženější řešení, které umožňuje efektivní a trvanlivé zaizolování vozidla.
Izolace dodávky? Tyto 3 kroky jsou klíčové...
Teplotní rozsah a parotěsné vlastnosti se liší podle produktu. Pro K-Flex Kraft platí specifický rozsah teplot od -40°C do +110°C. Tepelná vodivost je vyjádřena parametry λ a mění se s teplotou. Parotěsnost materiálů je důležitá pro minimalizaci vzduchových průchodů a vlhkosti v dutinách karoserie. Důraz na výběr správného materiálu a kvalitní instalaci vede ke snížení provozních nákladů a prodloužení životnosti vozidla.